SCT kosztował 5,1 mln zł od startu

Przygotowanie, wdrożenie i funkcjonowanie Strefy Czystego Transportu w Krakowie kosztowało do końca czerwca 2026 roku ponad 5,1 mln zł.

Z zestawienia przekazanego przez Urząd Miasta Krakowa wynika, że w 2025 roku wydatki związane z SCT wyniosły 2,44 mln zł, a w I półroczu 2026 kolejne 2,68 mln zł. Największe pozycje to: wynagrodzenia obsługi klienta (ok. 829 tys. zł w sześć miesięcy), system informatyczny (ponad 315 tys. zł jednorazowo plus miesięczna asysta po ok. 17,3 tys. zł), obsługa wniosków (ponad 631 tys. zł umowy o dzieło) oraz cztery samochody patrolowe za 456 tys. zł.

Na promocję i kampanię informacyjną wydano setki tysięcy złotych: artykuły sponsorowane w LoveKraków (19,7 tys. zł), Polska Press (28,9 tys. zł), Radio Kraków (25 tys. zł), reklama na tramwaju MPK (97 tys. zł), cityboardy (73 tys. zł) i kampania na paczkomatach (49,2 tys. zł).

Miasto podkreśla, że kosztów działania strefy nie pokrywa z opłat pobieranych od kierowców — wpływy z opłat mają być przeznaczone wyłącznie na zakup zeroemisyjnego taboru.

"Utrzymanie strefy jest realizowane ze środków budżetowych, niezależnych od wpływów z SCT do budżetu miasta" — Dział Komunikacji i Rozwoju ZDMK.