ArcelorMittal przebudowuje układ kolejowy w hucie

ArcelorMittal Poland przeprojektowuje układ kolejowy w krakowskim oddziale huty, by usprawnić logistykę wsadu dla walcowni gorącej i zimnej.

Zespół złożony z ekspertów ArcelorMittal Poland i spółki kolejowej Kolprem pracuje nad modelem symulacyjnym logistyki kolejowej zakładu. Na terenie oddziału w Krakowie znajduje się ok. 207 km torów, które wymagają reorganizacji po zmianie profilu produkcyjnego — póprodukty (slaby) są obecnie dostarczane z Dąbrowy Górniczej zamiast z krakowskiej stalowni.

Celem jest stworzenie bardziej przewidywalnego modelu dostaw i skrócenie procesów logistycznych. Projekt wykorzysta zaawansowane narzędzia symulacyjne do identyfikacji wąskich gardeł, testowania scenariuszy i optymalizacji przepustowości.

Inicjatorem projektu jest prezes Kolpremu Krzysztof Lis, liderem — Mirosław Bednarz. Dyrektor krakowskiego oddziału Łukasz Skorupa podkreśla, że krakowska walcownia gorąca pozostaje najnowocześniejszą instalacją tego typu w Europie.

"Transformacja układu kolejowego i logistycznego to nie tylko odpowiedź na zmiany produkcyjne. To inwestycja w przyszłość — w bardziej efektywny, elastyczny i przewidywalny system" — Krzysztof Lis, prezes Kolpremu.