28 sierpnia 1882: budowa pierwszego tramwaju konnego

Redakcja Krazeta | piątek, 28 sierpnia 2026 | Kraków

28 sierpnia 1882 roku w Krakowie rozpoczęto budowę pierwszej linii tramwaju konnego — najstarszy szynowy środek komunikacji miejskiej w historii miasta, uruchomiony dwa miesiące później.

1882 — Start budowy linii tramwaju konnego

Właściwe prace budowlane przy pierwszej linii krakowskiego tramwaju konnego rozpoczęto 28 sierpnia 1882 roku. Wykonawcą było belgijskie towarzystwo Compagnie Générale de Chemins de Fer Secondaires, reprezentujące Bank Belgijski — umowę z miastem podpisano 25 listopada 1881 roku na 45 lat. Trasa liczyła 2,8 km i prowadziła od mostu Podgórskiego przez ulice Mostową, Krakowską, Grodzką, wschodnią stroną Rynku Głównego, Basztową i Lubicz do dworca kolei. Tory miały nietypowy rozstaw 900 mm, a każdy wagon ciągnął jeden koń (na odcinku pod Stradomiem doprzęgano drugiego).

31 października 1882 — Otwarcie linii

Uroczyste otwarcie linii miało miejsce 31 października 1882 roku, a dochód z pierwszego dnia publicznego kursowania (1 listopada) przeznaczono na budowę pomnika Adama Mickiewicza. Tramwaje konne kursowały w 6-minutowych odstępach, a wnętrza wagonów dzieliły się na klasy I i II. W 1901 roku sieć zelektryfikowano, a jeden z zachowanych wagonów konnych (PW1-112) można dziś oglądać w Muzeum Inżynierii i Techniki w Krakowie.

Po co akurat rozstaw 900 mm? Miasto zrezygnowało z kolejowego rozstawu 1435 mm, aby uniemożliwić koncesjonariuszowi wpuszczanie na ulice wagonów towarowych i przekształcenie linii miejskiej w zwykłą bocznicę kolejową.

Źródła: Wikipedia, Muzeum Inżynierii i Techniki, MPK Kraków