Kraków Airport: nowa droga startowa 2031

Prezes Kraków Airport Łukasz Strutyński podtrzymuje termin ukończenia nowej drogi startowej w 2031 roku. W rozmowie z Radiem Kraków mówi też o rekordowej dynamice ruchu, systemie ILS i rozbudowie terminalu.

Kraków Airport podtrzymuje plan ukończenia nowej drogi startowej w 2031 roku. Inwestycję poprzedzą jeszcze procedury administracyjne: trwa postępowanie odwoławcze od decyzji środowiskowej, z terminem na 15 października. Lotnisko liczy też na ustawę o inwestycjach kluczowych, do której wpisane zostały Balice, co ma przyspieszyć realizację przedsięwzięcia.

Prezes Łukasz Strutyński wskazuje, że obecna droga startowa wymaga ciągłych, nocnych remontów — rocznie wymienianych jest ok. 300 betonowych płyt, łącznie już prawie 3 tys. Nowa droga, dłuższa o kilkaset metrów i położona pod innym kątem, ma zapewnić normalne funkcjonowanie i operacje w wyższych kategoriach.

Ruch pasażerski po pierwszym półroczu rósł w tempie ok. 15 proc. rok do roku — to najwyższa dynamika wśród lotnisk UE. W lipcu wzrost wyniósł 14 proc., w sierpniu zbliża się do 13 proc.; 27 lipca przez terminal przewinęło się prawie 52 tys. osób. Wynik za 2026 rok ma być bliski 15 mln pasażerów. Od 1 października rusza system ILS/DME w kategorii I, a na pierwszy kwartał 2027 r. planowana jest certyfikacja CAT II, która ma rozwiązać większość problemów z mgłami. Trwa budowa nowego terminalu — pierwszy etap, do 2029 r., ma dać 45 tys. m kw. dodatkowej powierzchni i przepustowość 16 mln pasażerów.

Z lotniskiem bezpośrednio związanych jest ok. 8 tys. miejsc pracy. Prezes przywołuje też inwestycje Rolls-Royce oraz zapowiadane wejście Airbusa jako sygnał rosnącej atrakcyjności Krakowa dla globalnych firm.

Źródło: Radio Kraków (rozmowa z prezesem Kraków Airport)